软件或成车企核心竞争力商业模式被颠覆？智能汽车代工化或成主流-生活中国网

软件或成车企核心竞争力商业模式被颠覆？智能汽车代工化或成主流

2021-05-10 06:29:35 来源：

【#软件或成车企核心竞争力#！商业模式被颠覆？#智能汽车代工化或成主流#】今年4月，上汽宣布推出的SOA（域集中式）软件平台，这是一种基于智能电动车服务的软件架构，同时也是一种软件设计方法和理念。有业内人士认为，上汽推出的SOA软件平台，是要打造汽车界的App Store，这是上汽用软件定义汽车的策略。曾担任百度自动驾驶事业部总经理王劲表示，决定未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术，而不再是汽车的马力大小，是否真皮沙发座椅，机械性能好坏。汽车企业靠卖整车硬件盈利是我们对汽车产品的一贯认知，但如今智能电动车却演变为以汽车的软件服务作为未来的盈利来源。5月5日大众汽车销售主管表示，大众计划在未来推出按需自动驾驶汽车订阅服务，54元每小时；特斯拉的自动驾驶软件FSD的服务价格不断上涨，马斯克曾公开表示，未来特斯拉将会继续提高软件服务价格。除此之外，传统燃油车围绕着发动机和变速箱不断地演进，而智能电动车主要简化为电池、电机、电控，使得零部件数量较传统燃油车大幅减少，仅占汽车价值的40%，制造难度大大降低。在这样的背景下，智能电动车的代工模式逐渐成为主流。小鹏汽车首款车型G3 是选择海马汽车代工。蔚来汽车选择江淮汽车(8.200,-0.17, -2.03%)代工。

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责任编辑：7021cnlife

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